| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
JU52 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
Στις
3 Οκτωβρίου 2003 πραγματοποιήθηκε από την ΠΑ η ανέλκυση
ενός ιστορικού μεταγωγικού αεροσκάφους (Α/Φ) τύπου JUNKERS
52-3m από τη θαλάσσια περιοχή της Ν. Λέρου. Η ανέλκυση έγινε
από υποβρύχιους συντηρητές εγκαταστάσεων, μέλη της Κινητής
Ομάδας Συντήρησης Υποβρύχιων και Θαλάσσιων Εγκαταστάσεων
(ΚΟΣΥΘΕ) της ΠΑ. -> Για
περισότερες πληροφορίες ακολουθήστε αυτό το link. |
|
| |
For details in English about the recovery of the JU52 please follow this link |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
Bristol
Blenheim MK1 Serial
No. L1434 / 211
RAF |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
Το
Blenheim Mk.IV F του Μουσείου ανήκε στην 203 Μοίρα της οποίας
τα αεροπλάνα κάλυπταν την βρετανική οπισθοχώρηση με βάση
την Κρήτη. Χτυπήθηκε κατά λάθος από βρετανικό αντιτορπιλικό
και κατέπεσε ανοιχτά του Ρεθύμνου στις 28 Απριλίου 1941.
Το τριμελές πλήρωμα διασώθηκε με την βοήθεια ενός Κρητικού
που έπεσε στη θάλασσα για να τους βοηθήσει. Το καλοκαίρι
του 1996 ανελκύθηκε από μικτή ομάδα του Μουσείου και της
ΜΑΚ και μεταφέρθηκε στο Μ/ΠΑ. |
|
| |
|
|
|
|
| |
Supermarine
Spitfire Mk IXc |
|
De
Havilland Tiger Moth D.H.
82 |
|
| |
|
|
|
|
| |
Το
συγκεκριμένο Spitfire (MJ 755) προϊόν του εργοστασίου Castle
Bromwich (παρτίδα ΜJ 721-756) εντάχθηκε τον Αύγουστο του
1944 στην 43η Μοίρα της RAF η οποία τότε κάλυπτε τις αποβάσεις
στη Νότιο Γαλλία. Μετά από πολεμική δράση στη Β.Ιταλία,
παραδόθηκε στην Ελληνική Αεροπορία το Φεβρουάριο του 1947.
Στην Ελλάδα τροποποιήθηκε ως φωτοαναγνωριστικό με δύο κάμερες
στην άτρακτο και πέταξε για τελευταία φορά το Σεπτέμβριο
του 1953. Την άνοιξη του 1995 μεταφέρθηκε από το Πολεμικό
Μουσείο στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας. |
|
Ένα
από τα πιο γνωστά εκπαιδευτικά αεροσκάφη είναι το βρετανικής
κατασκευής D.H. 82 Tiger Moth (πρώτη πτήση Οκτώβριος 1931).
Υπήρξε μέσο πρώτης επαφής με την Αεροπορία για χιλιάδες
χειριστές σε όλη την υδρόγειο. Κατα τη διάρκεια του Β΄ Π.Π
αναδείχθηκε στο κατ΄εξοχήν εκπαιδευτικό του μεγαλόπνοου
μαζικού εκπαιδευτικού σχεδίου των Συμμάχων. |
|
| |
Curtiss
Helldiver SB2C-5 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
Στην
Ελλάδα τα πρώτα Helldiver φτάνουν ως αμερικάνικη βοήθεια
την άνοιξη του 1949. Εξοπλίζουν την 336 ΜΕΒ και χρησιμοποιούνται
στις τελευταίες μάχες των εχθροπραξιών της περιόδου 1947-1949.
Το Helldiver του Μ/ΠΑ προέρχεται από το Πολεμικό Μουσείο
και αποκαταστάθηκε με την σημερινή του μορφή το Νοέμβριο
του 1997. Πρόκειται για πολύ σπάνιο τύπο αεροσκάφους καθώς
πιστεύεται ότι έχουν διασωθεί 5 Helldiver σε όλο τον κόσμο,
διασκορπισμένα σε όλο τον πλανήτη (ΗΠΑ, Γαλλία, Ταϊλάνδη).
|
|
| |
|
|
|
|
| |
North
American T-6 G
(Harvard) |
|
| |
|
|
|
|
| |
Η
Ελληνική Αεροπορία χρησιμοποίησε πολλές παραλλαγές αφών
Τ-6 βρετανικής και αμερικανικής προέλευσης. Έλληνες πιλότοι
εκπαιδεύτηκαν σε βρετανικά Harvard Mk.I σε σχολές της
Ροδεσίας κατά τη διάρκεια του Β΄ Π.Π.. Μετά το 1946 παραλήφθηκαν
βρετανικά Harvard Mk.IΙ Α/Β, Mk.III καθώς και αμερικανικά
Τ-6D/G. Από το 1947 μέχρι το 1969 (χρονολογία απόσυρσής
του) το Τ-6D/G χρησιμοποιήθηκε ως κύριο εκπαιδευτικό της
Σχολής Αεροπορίας η οποία είναι σήμερα γνωστή ως Σχολή
Ικάρων. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Pictures
taken on 11/11/06 by Volker |
|
| |
JU87
B2 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
MiG-15 |
|
F-104G |
|
| |
|
|
|
|
| |
Το
πολωνικής κατασκευής ΜιΓκ-15 του Μουσείου είναι βαμμένο
με τα εμβλήματα του προσωπικού του α/φους του Συνταγματάρχη
Γκεβγκένι Πεπελγιάεφ, ενός από τους εθελοντές Σοβιετικούς
πιλότους που επάνδρωναν αεροσκάφη με βορειοκορεατικά εθνόσημα
στο πόλεμο της Κορέας, ο οποίος αναδείχθηκε σε κορυφαίο
άσσο του πολέμου, καταρρίπτοντας 23 συμμαχικά
|
|
Αυτή
τη στιγμή υπάρχουν τρία F-104G και ένα TF-104G (διθέσιο)
στο Μ/ΠΑ. Δύο από τα μονοθέσια έχουν βαφεί με θεαματικές
χρωματικές παραλλαγές ως «Τίγρης» και «Όλυμπος» αντίστοιχα.
Η ειδική αυτή βαφή έγινε με την ευκαιρία του εορτασμού των
50 χρόνων από την ίδρυση των 335 (1941) και 336 (1943) Μοιρών
στις οποίες και ανήκαν τα α/φη αυτά. |
|
| |
καταδιωκτικά σε 101 αποστολές.Το
α/φος του Μουσείου αποκτήθηκε με ανταλλαγή από το Μουσείο
της Ολλανδικής Βασιλικής Αεροπορίας και κατασκευάστηκε αρχικά
ως φωτοαναγνωριστικό στην Πολωνία με την ονομασία Lim 2Rbis. |
|
 |
|
| |
PZL
M18 b |
|
JU52 |
|
| |
|
|
|
|
| |
Bofors
40 mm gun |
|
Yak
RK 52 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
Pictures
taken on 11/11/06 by Rocket |
|
| |
F-86E(M) |
|
Yak
RK 52 |
|
| |
|
|
|
|
| |
Ενα
F-86E(M) αναπαριστά το F-86F του Αμερικανού Σμηναγού Joseph
McConnell, καλύτερου άσσου καταδιωκτικών των αεροποριών
των Ηνωμένων Εθνών στον πόλεμο της Κορέας (16 καταρρίψεις
σε 106 αποστολές). Αυτό το αεροσκάφος του Μουσείου είναι
βαμμένο ακριβώς όπως ήταν το F-86F του McConnell στις
19 Μαΐου 1953 κατά την επίσημη παρουσίαση του αεροπλάνου
του στον τύπο, μια μέρα αφότου πέτυχε την τελευταία του
κατάρριψη. |
|
|
|
| |
Lockheed
T-33 A |
|
F-84
Thunderjet |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
.jpg)
